http://www24.atwiki.jp/hasitetu_3110/ hasitetu_3110 @ ウィキ ja 2012-05-15T22:09:52+09:00 http://www24.atwiki.jp/hasitetu_3110/pages/108.html *デアイシングカー -冬季、駐機中の航空機に防除氷剤を散布するための高所作業車です。 -航空機表面に霜が降りた後などは、その状態のまま飛行すると凍結し飛行に支障がでる恐れがあるためそれを未然に防ぎます。 -また、上記の用途以外にも、洗浄液を散布して航空機の洗浄作業に用いたり、航空機各部の点検作業に用いたりもします。 -日本では空港でしかお目にかかれないボルボFLシャーシにデンマーク・フェスタガード社製のユニットを架装した通称「エレファントミュー」が一般的です。 **小松空港/RJNK -一応雪国圏内である小松空港、空港の端の駐車スペースに何台も止まってます。 ***ランプステッカーNo.128 JAL 5909号車 -Volvo FL180 × Vestergaard Company A/S Elephant μ #ref(IMG_9835.jpg,,width=500) ***ランプステッカーNo.121 ANA H1345号車 -Volvo FL180 × Vestergaard Company A/S Elephant μ #ref(IMG_2289.jpg,,width=500) --旧FLベース。JAL、ANA含め、日本でのエレファントミューはFLシャーシが基本のようです。 ***ランプステッカーNo.054 ANA H1383号車 -Volvo FL240 × Vestergaard Company A/S Elephant μ #ref(IMG_9858.jpg,,width=500) --こちらは現行FL。現行モデルはアーム高さ最大14.5mまで上がるようです。 #ref(IMG_2333.jpg,,width=500) ｰｰ小松空港での航空機点検作業の様子。雷が直撃したANAのB767機を隅々までチェックしています。電線工事等に用いられる日本の一般的な高所作業車と違い、アームとゴンドラが屈折するためより航空機に近づくことができます。 **新潟空港/RJSN -降雪量的には日本一ぐらいなんじゃないかと思われる新潟空港。 -一度訪問した時はちょうど除氷剤散布作業中でした。 ***ランプステッカーNo.0211 JAL 588S号車 #ref(IMG_9277.jpg,,width=500) #ref(IMG_9282.jpg,,width=500) --大韓航空のB772に散布している様子。 --散布は、ゴンドラに搭乗したグランドスタッフがホースから噴射していますが、ゴンドラの四隅に付いた噴射機からも噴射できるようです。 **中部国際空港/RJGG -雪はあまり降らないであろうセントレア。点検作業用に何台かいるようです。 #ref(IMG_1331.jpg,,width=500) #ref(IMG_1332.jpg,,width=500) --後期型レゾナとファイター、その奥にFLがいますね。 --レゾナとファイターはJALロゴと色あせ具合から見てもかなり古い車のように見えます。また、デアイシングユニットの作りもフェスタガードのものとは違うように見えるのでもしかすると国産かもしれません。 --SNOW MANという愛称が笑えますねw 2012-05-15T22:09:52+09:00 http://www24.atwiki.jp/hasitetu_3110/pages/107.html *電源車 -空港に駐機中の航空機に外部電源を供給する発電機を搭載しています。 -機種によってはサブエンジンを搭載しているものもありますが、大抵の場合駐機後すぐにこの電源車からプラグを接続しメインエンジンを停止します。 **小松空港/RJNK -全3台確認してます。 ***ランプステッカーNo.081 JAL 672P号車 #ref(IMG_3395.jpg,,width=500) --JAL標準型のキャンター。リア上部にリアカメラが装備されています。 ***ランプステッカーNo.033 ANA G1808号車 #ref(IMG_9157.jpg,,width=500) --こちらはANAのエルフ。 ***ランプステッカーNo.056 ANA G1212号車 #ref(IMG_4600.jpg,,width=500) --古そうなエルフ。最近の箱型のものに比べ、上に長いユニットを積載しています。 2012-05-14T20:19:25+09:00 http://www24.atwiki.jp/hasitetu_3110/pages/106.html 車種ごとにひたすら並べてあります。 *ふそうエアロスター #ref(srect2816.jpg,,width=500,http://www24.atwiki.jp/hasitetu_3110?cmd=upload&act=open&pageid=106&file=srect2816.jpg) 2012-05-10T17:25:03+09:00 http://www24.atwiki.jp/hasitetu_3110/pages/105.html *トーイングカー -航空機の牽引やプッシュバックに用いられる大型車。 -航空機のノーズギアにトーバーと呼ばれる棒をかまし、それを介して接続します。また、この作業を必要としない「トーバーレス」型のトーイングカーも存在します。 **小松空港/RJNK -地上業務の委託はあの北鉄航空。 -やはり地元なだけあって、コマツ製の車が多いです。 ***ランプステッカーNo.070 JAL 808B号車 -Komatsu Ltd. WT500 #ref(sIMG_4303.jpg,,width=500) ***ランプステッカーNo.080 JAL 809B号車 -Komatsu Ltd. WT500 #ref(sIMG_3400.jpg,,width=500) --コマツ製大型トーイングカーです。JALの大・中型機をはじめ、カーゴルクスのジャンボのプッシュバックも担当します。 --2台確認。 ***ランプステッカーNo.026 ANA T-4034号車 -Komatsu Ltd. WT500E #ref(sIMG_4461.jpg,,width=500) #ref(sIMG_4342.jpg,,width=500) --上のWT500の後継モデル。キャノピのガラス面積がより広くなりました。 --車体後部(下写真側)に航空機に電源を供給できるGPU装置を搭載しています。 ***ランプステッカーNo.118 ANA T-2033号車 -Stewart & Stevenson GT-50 #ref(sIMG_3356.jpg,,width=500) --アメリカ製の小型トーイングカーです。 --私は未だプッシュバックに使ってるところを見たことがありませんが、おそらく小型機用です。 --フロントガラスにバイパス建設の文字が。謎は深まるばかりです。 **中部国際空港/RJGG -地上業務の委託請負は中部スカイサポート(CSS)です。CSSは、ANA・JALのほか、名鉄や鈴与などが出資している合同会社です。 -また、スイスポートジャパンもハンドリング業務を行なっています。 ***ランプステッカーNo.2198 CSS PBT-01号車 -TUG Technologies Corporation GT110 #ref(IMG_0310.jpg,,width=500) #ref(IMG_4052.jpg,,width=500) #ref(IMG_4036.jpg,,width=500) --移動走行時の周囲の視界を拡げるため、運転席が上昇するようになっています(写真2枚目) --後部(写真3枚目)にはオーストリアのhitzinger社製のGPU装置を搭載しています。 ***ランプステッカーNo.2043 CSS F-356号車(？) -SCHOPF Maschinenbau GmbH F356 #ref(IMG_2090.jpg,,width=500) #ref(IMG_2093.jpg,,width=500) --シェプフはドイツのGSEメーカー。 --平らな車体で幅が広いタイプのトーイングカーは昔はメジャーでしたが最近は減りましたね。 ***ランプステッカーNo.2047 CSS 867A号車 -Stewart & Stevenson GT-50 #ref(IMG_0796.jpg,,width=500) --JASカラーです。 --セントレアのGSEは名古屋空港から移籍した車が多いのでその中の一台と思われます。 ***ランプステッカーNo.1373 ANA T-3553号車 -Stewart & Stevenson GT-100 #ref(IMG_1218.jpg,,width=500) --上のGT-50の大型バージョンがこのGT-100。 --ワイドボディ機にも対応できます。 ***ランプステッカー不明 ANA T-4011号車 -Komatsu Ltd. WT500E #ref(IMG_0691.jpg,,width=500) ***ランプステッカーNo.1904 Swissport ATC-1G号車 -TLD GSE CO.,LTD TMX-400 #ref(IMG_1275.jpg,,width=500) #ref(IMG_1281.jpg,,width=500) --TLDはフランスのGSEメーカー。多くのGSEメーカーを吸収合併し成長した会社です。 --この車も運転台が上下に動きます。 2012-05-06T18:51:44+09:00 http://www24.atwiki.jp/hasitetu_3110/pages/104.html *GSE World **[[トーイングカー]] **[[トーイングトラクタ]] **[[電源車]] **[[デアイシングカー]] 2012-05-06T11:29:02+09:00 http://www24.atwiki.jp/hasitetu_3110/pages/15.html *その他 -特定できない話題はこちらに。 **hasitetu ***[[zoneBUS]] -バスに関する話題を集めます。 ***[[GSE World]] -空港ではたらくクルマの世界 **モオリス ***[[雑記]] -適当に思った事や興味がある事を気が向いたら更新します。(多分…) **[[掲示板]] -コメントフォームですが一応掲示板ということで･･･ 2012-05-06T11:25:46+09:00 http://www24.atwiki.jp/hasitetu_3110/pages/102.html *竜ヶ岩洞（2012/5/2） -連休だ!ｲﾔｯﾎｵｫｫｫｫｫ!!と喜んでいたのもつかの間、まったく予定も無いのと悪天候でろくに外出できないことによるダブルコンボでとてつもなく暇だったため、ちょうど金沢から帰省していたhasitetuと共に静岡県は浜松市の竜ヶ岩洞へ行くことに… --一応、洞窟内の撮影はフラッシュは焚かずに撮りました。そのため、見にくい画像が多々あるとは思いますが… #ref(DSC_0100.jpg,,width=500) #ref(DSC_0098.jpg,,width=500) 竜っぽいトピアリー。時間になると目が光って口から蒸気を吐く。藤の花が綺麗でした。 -入場料650円を払って洞窟内へ入る。 --入り口のすぐ横でフルーツコウモリ（だったかな…）が飼育されているので、好きな人はゼヒ… #ref(ip001.jpg,,width=500) 内部はこんな感じ -結構狭いし暗い。一部坂のきついところや滑りやすそうなところもあるため、少し注意が必要かもしれない。 --洞窟だから当たり前といえばそうだけど… --コウモリか何かいたのか、先にいたカップルがなんか騒いでた。そんなわけで運がよければ？そういう動物にであえるかも… #ref(DSC_0034.jpg,,width=500) 「喜びの窓」:ちょうど入り口から1/3くらい進んだ場所にある。 -以前、ここから先は小さな穴が開いているだけで行き止まりと考えられていたらしい。 --しかし、昭和56年10月に手掘りでここを切り抜け、ここから先の「黄金の大滝」などの名所を発見する糸口となったそうな… #ref(DSC_0061.jpg,,width=500) 「黄金の大滝」:折り返しをちょっとすぎたあたりにある。 -内部にある滝。とても迫力があり一番の見せ場だと思われる。 --流石、地中をくぐって濾過されているだけあって、水の透明度がとても高くて綺麗である。 --すぐ近くを水が落ちてきているため、水しぶきが結構くる。 #ref(DSC_0067.jpg,,width=500) 「鳳凰の間」:ここまでくるとあと少しで出口である。 -途中で本道から分かれ道があり、その突き当たりにある。結構狭い --鍾乳石に囲まれた空間。ライトアップが綺麗。余裕があれば見ておくと良いかも… #ref(DSC_0077.jpg,,width=500) #ref(DSC_0081.jpg,,width=500) -洞窟を抜けると、資料館になっている。 --竜ヶ岩洞で見つかった動物の標本なんていうのも点数は少ないながらも展示してあったりする。 ---ジャアナヒラタゴミムシ(&italic(){Jujiroa ana})はここ以外でも愛知県豊橋市の嵩山蛇穴などで見ることができる洞穴性の甲虫。 ---標本はここ以外にも豊橋市自然史博物館（確か…）などでも見ることができます。 #ref(DSC_0088.jpg,,width=500) #ref(DSC_0090.jpg,,width=500) -他にもこんなふうに探検の様子のジオラマがあったりする。 --なかなか味のある表情である。 #ref(DSC_0096.jpg,,width=500) #ref(DSC_0095.jpg,,width=500) 出口のすぐ横にこんなジオラマ？が! -妙にディティールが細かくて良い出来である。 --こういう遊び心のある剥製は日本ではなかなかお目にかかれないと思う… -まとめ --洞窟に行ったのは久々だが、通路が狭いため、人の動きをかんがえてか解説もあまり多くなく、さらっと見ていけると思われる。 --GW中（とはいっても平日）の昼に行ったが、人も空いていてゆっくり見ることが出来た。 --一部の看板・解説などに垣間見える手作り感がまたいいすよね… 2012-05-02T20:23:51+09:00 http://www24.atwiki.jp/hasitetu_3110/pages/1.html *ようこそ #marquee(hasitetu_3110 @wikiでは、鉄道やバスなんかの話題を中心に取り上げていきます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TOP:航空局のエクストレイル　　　　　　　久々にこちらのページを更新。ブログ開始してから完全放置してましたが、毎日数アクセスあったのでこちらの更新も再開していこうと思います。　　　　　　TOPは小松空港のCAB（航空局）所属のエクストレイル。航空局や自衛隊の基地内移動など、エクストレイルは幅広い業務用車両に採用されていますね！　) #ref(sIMG_3360.jpg,,width=500) [[過去のTOP画像]] ブログ http://hasitetu.blog98.fc2.com/ PIXIV http://www.pixiv.net/member.php?id=646689 Twitter http://twitter.com/hasitetu Twilog http://twilog.org/hasitetu 合計：&counter() 今日：&counter(today) 昨日：&counter(yesterday) #ref(f-f3.GIF) hasitetu_3110 @wiki 2009.01.18 2012-05-02T19:01:42+09:00 http://www24.atwiki.jp/hasitetu_3110/pages/19.html *hasitetu 旅行記 -[[小松近辺B級スポット巡り]] -[[小松基地航空祭2010]] -[[E231系×浜松レポ]] -[[とよはし｢バスの日｣2010]] -[[三ケ日ICエアロキング祭り]] -[[第一回東京バス巡り]] -[[帰省がてらバス撮影]] -[[乗り物オタ視点で見る野々市じゃんからまつり]] -[[小松市制70周年記念号撮影とか]] -[[金沢港フェスタ2010]] -[[お散歩がてらバスとかを撮影してみた]] -[[乗り物オタ視点で見る百万石まつり]] -[[工大OC・春の舞ひろさか]] -[[しいのき迎賓館 開館セレモニーに立ち会う]] -[[遠鉄バスを乗り尽くすツアー]] -[[金沢バス紀行(仮)]] -[[新日鉄室蘭65tDHL 甲種輸送撮影]] -[[北陸ツアー]] -[[佐久間レールパーク車両搬送]] -[[名古屋市交通局6050系 甲種輸送撮影]] -[[特に用もないのに出かけてみる]] -[[豊橋市電を愛する会 総会]] -[[富士宮ツアー]] -[[お伊勢参り2010]] -[[豊橋消防の2010年出初式を見に行く]] -[[北海道へ大雪を体感しに行く]] -[[第16回名古屋モーターショー]] -[[京成電鉄3050形 甲種輸送撮影]] -[[佐久間レールパーク フィナーレイベント]] -[[豊橋祭り2009]] -[[浜松基地航空祭2009]] -[[とよはし｢バスの日｣2009]] -[[亀山･四日市ツアー]] -[[北鉄石川線末端区間を訪れる]] -[[パノラマカー 営業運転最終日]] -[[国鉄色の並びを見に行くin中部天竜]] -[[名鉄5000系 甲種輸送撮影]] -[[東京メトロ10000系 甲種輸送撮影]] -[[鹿児島へ日食を見に行く]] -[[京王電鉄9000系 甲種輸送撮影]] -[[京成電鉄 新型空港特急AE型 甲種輸送撮影]] -[[大糸線へキハ52を見に行く]] -[[東京メトロ9000系5次車 甲種輸送撮影]] -[[パノラマカー 定期運転最終日]] -[[415系 甲種輸送撮影]] -[[パノラマカー 名称列車｢三河湾｣]] -[[パノラマカー フェニックス復活運転]] 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そういう意味で趣味的に充実しているとはいえないこの頃。このサイトもそのうちあれこれ弄りたいねぇ。気が向いたら。 **雨、雨、雨・・・　10/07/03 ここのところ、週末雨というのが多いですね。 せっかく色々出かけたいのに、よりによって週末だけ降る・・・ 梅雨がこれほどウザいと思った年はありません。 ちゅうか、mixiを始めてしまったのはいいけど、このサイトの意味がまた薄れてしまった。。 まぁ写真とか小ネタとか中心でのっけてこうと思います。 新コーナーとかつくりたいけどモチベーション保つ自信ないしw **ぱんだえあろ　10/05/27 おぉぉ　気づいたら完全に放置していた。 Diaryで取り扱う項目は完全にTwitterで事足りてしまうんだよなぁ。うまく両立したいものです。 で、バスネタを投下w 愛知県ではもう見かけないパンダエアロ。兼六園周辺をぶらぶらしてると時々やってきます。 #ref(sIMG_0203.jpg,,width=500) #ref(sIMG_0938.jpg,,width=500) どちらも長野県の会社です。兼六園前の観光バス駐車場は本当にいつ行っても楽しいw **金沢ネタ2題　10/05/02 昨日、先輩にツーリングがてらいろいろ見せて頂きました。 まずは松任工場。489系のH03編成が寝てました。いつ解体されるんだろう。。。時間の問題でしょうか。 私のレンズではダメダメなので、先輩のレンズを借りて撮影。 #ref(sIMG_9848.jpg,,width=500) 続いて、鶴来駅の加賀白山バス本社前に居たローザ。遠鉄にも自社カラーのローザがいましたが、こいつも他の加賀白山バス路線車と同じ塗装です。ライト周辺がガムテで補修してある辺り、この先の寿命の短さを感じさせます。 #ref(sIMG_9855.jpg,,width=500) **帰郷　10/04/29 久々に帰郷します。といっても一カ月ちょっとなのですが。いや別に、ホームシックな訳じゃないよ？w で、豊鉄のHPに「芝桜エクスプレス」の案内を発見。あのカラー意外と好きですww 空港バスより採算採れるんでしょうか？ **慣れ　10/04/05 だいぶこちらの生活にも慣れてきました。 最近気づいたのですが、一日がやたら早い… あっという間に一日が終わっている気がしますw　それだけ忙しいということなのでしょうが、もう少しゆとりある生活を送りたいものです。 とりあえず、近くにジョーシンあって良かった。 **ころもがえ　10/04/01 入学式も終わり、だいぶ落ち着いてきたので「さくら色」にしてみました。 でもって、ページの顔として頑張ってきた2200系の代わりとして「クセニッツ」を。 更に、羽咋でこんな凄いクルマを発見しましよ！ セレナパトwしかも2代前のww #ref(IMG_9799.jpg,,width=500) 実はこのセレナ、我が家も昔保有しておりまして非常に愛着のあるクルマなんです。 正直、ノーマルもあまり見かけないこの型のセレナのパトカーが存在していたとは驚きでした。 **移住完了！　10/03/28 ようやく荷物の整理も終わり、金沢への移住が完了しました。 早速喋る人もできたし今のところは順調といったところでしょうか。 左上の2200系もこれを機に違うものに変えたいと思っております。果てさてどんなものがいいでしょう。 **豊信のセンス性　10/03/26 今までフェニックス号として運転されてきた市内線の781。ここにきて新しいクライアントのラッピングに変更になりました。それが豊橋信用金庫。 まだ実物は見ておらず、画像で確認したのみですが、なんでしょうあのカラーは。 なんといったらいいのか判りませんが、とりあえずロシアっぽい…ような？ 地の赤色はそのままっぽいしなぁ。 **内容の変更　10/03/24 今までこのページでは、豊橋周辺のローカルネタを中心にイベントレポやらなんやらを垂れ流してまいりましたが、私が金沢へ移住するので今後は金沢近辺のネタ中心になると思います。 しかも、今までは徒歩5分で駅に着く環境に暮らしていたのもあって、豊橋駅での鉄ネタが結構あったのですが、今後は駅までバスを使わないとキツいくらい遠いところに住むので恐らく鉄ネタは少なめ、その分バスネタが多くなると思います。 鉄の方にはちょっとコンテンツが欠乏しがちかと思いますが、今後ともhasitetu_3110 @wikiを宜しくお願い致します。 **久　10/03/16 久し振りの更新です。早いものであと2週間弱で金沢(野々市)に。 今までは豊橋なんて平凡でツマラン街だなぁなんて思ってましたが、離れるとなると急に寂しくなります。市電走ってるし、港は立派だし。 駅前(西駅含め)の寂びれた雰囲気。街全体の活気の無さもここに来てその素晴らしさをようやく実感しております。街路樹をブった切って地中に電線を埋めた、生活感を一切感じさせない無機質な街並みともしばらくおさらば･･･ 今のうちに味わえるものは味わっときましょうか。 **odaQ　10/03/02 今日は小田急3000形の日車入場がありました。 前回とは逆のパターンです。結構長い時間停車するんですね。 本日はなぜかコンデジで撮影。 #ref(CIMG5543.jpg,,width=500) 4番線に停車中の編成。牽引はDE10 1557号機。 その後ペデストリアンデッキを歩いていると真っ赤な780が発車していくのを発見！！ これはと思いすぐさま全速力で駅前大通りに先回り！ なんとか撮れましたw #ref(CIMG5573.jpg,,width=500) つい先日まで走っていた｢フェニックス号｣のラッピングのみ剥がした状態がコレです。だいぶ前にも車庫で撮ったやつをDiaryに載せたような…？　まぁ暇な人は見てみて下さいな。 しかし、コレいつまで走るんだろうか。すぐに広告に戻すのなら今日撮れたのはなかなかレアな走行シーンとなりますが… **花粉　10/02/27 今日は家にいても全くやる気が起きなかったので、951レ・3460レの撮影に行きました。とはいっても、さすがに一日に二度も豊橋駅にお布施するのも気が引けるので、今回も259の高架下付近にて撮影します。 #ref(IMG_5592.jpg,,width=500) まずは951レ。特記事項はなし。313がちょっと被ったww ここは一本向こうの架線柱の幅が広く、ガードレールが低いため結構良さげな場所です。 #ref(IMG_5624.jpg,,width=500) 続いて3460レ。こちらは単機でした。 #ref(IMG_5628.jpg,,width=500) 近くの留置線にはキヤが重連で置いてありました。 しかし、急に暖かくなりましたね。ちょっと撮影でかけただけで鼻がむずむずしますw 辛い季節になりましたよ。。。 **Thank You 500!　10/02/27 明日で500系の｢のぞみ｣も終了ですね。 結局私は乗れず仕舞いに終わりましたが、せめてもと思い豊橋駅で撮影してきました。 既にホームには何人も撮影する方が。時間になると、駅員の方も携帯で撮影しにきてました。 #ref(IMG_5536.jpg,,width=500) 一瞬で過ぎ去っていくので、本当にあっという間です。 せっかく駅まできたし、もう一つくらいなんかネタないかと思いふらついていると、おりましたおりましたw #ref(IMG_5562.jpg,,width=500) 豊川コロナワールドの送迎バス。[[エアロミディ>http://www24.atwiki.jp/hasitetu_3110?cmd=upload&act=open&pageid=73&file=IMG_8764.jpg]]だけかと思ったらもう一台いたようです。 こちらはもう一まわり小さな日野レインボー・Super Delux。 白ナンバーなので無料で送迎してくれるのでしょうか。 **リベンジとか　10/02/22 さすがにスクロールバーが小さくなり過ぎかなと思ってDiaryページを新しくしました。過去のやつは上のリンクから参照して下さい。 で、今日は小田急3000形のATS改造編成日車出場がありました。 #ref(IMG_9800.jpg,,width=500) 牽引はDE10 1701号機。どっかの誰かさんが愛してやまない、もと｢シルフィード｣専用機です。寒冷地仕様だったのを改造したようです。 #ref(IMG_9849.jpg,,width=500) 313系と小田急3000形。強そうなスカートがいいですねw で、そのまま一時間弱豊橋駅で待つ事に。 昨日のEF66原色機はグモラーの手によって、撃沈どころかお目にかかることすらできませんでしたので、今日こそはと思ったわけです。 豊橋は下り951レと上り3460レがちょうどすれ違うポイントなので、もしかすると被るかもしれません。ハッキリいって賭けですw #ref(IMG_9887.jpg,,width=500) なんとか被ることなく撮影できました。もはやJR貨物最後のEF66原色機となった27号機。今後の動向が気になります。 #ref(IMG_9919.jpg,,width=500) そしてその1分後くらいに上り3460レが通過。今日はワムもわずか9両と少なめでした。 2010-12-07T22:14:36+09:00