愛称募集中
| 武蔵野電鉄 | たまこうさん | 接続駅桜木町?-登戸・井灘登戸-安中榛名 |
路線
本線
桜木町
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横浜
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新横浜
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たまプラーザ
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登戸・井灘登戸
大井島電鉄(OR)(北急電鉄宮が瀬湯本?・大井島電鉄?調布?まで乗り入れ)
北急電鉄(登戸井灘連絡線?経由)
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調布
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武蔵境
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ひばりヶ丘
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和光市
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武蔵浦和
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浦和
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羽生
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安中榛名
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横浜
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新横浜
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たまプラーザ
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登戸・井灘登戸
大井島電鉄(OR)(北急電鉄宮が瀬湯本?・大井島電鉄?調布?まで乗り入れ)
北急電鉄(登戸井灘連絡線?経由)
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調布
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武蔵境
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ひばりヶ丘
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和光市
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武蔵浦和
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浦和
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羽生
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安中榛名
その他路線
各路線は創成期よりウチが持っていたということに。
誰か高尾以遠をやっていただければ。。。
誰か高尾以遠をやっていただければ。。。
- 日暮里方面 和光市より分かれる地下鉄を予定
いわゆる「陸の孤島」解消で。
- 現実の相鉄線(計画)
乗り入れ各線
その他募集中です。
運転車両
20メートル級の4両編成。2M2T
7000系を名乗ります
分散冷房(余り部品)を採用したローカル線区向け車両。
青梅線、五日市線、八高線の線内運用に使用される1000系を置き換えた。
青梅線、五日市線、八高線の線内運用に使用される1000系を置き換えた。
また、本線の浦和以遠の輸送力増強に50番台が登場している。
武蔵野電鉄最後の銅製車と言われていたり・・・
続いて8000系。
基本的な部分が北急YE233系と同一。北急との直通運転に使用される新型車両。
本線に投入され、6+4の10両で運転される他、大井島電鉄への直通運用では登戸で増解結が行われる。
南武線には6両と4両それぞれ固定編成が投入され、1000系の置き換えや輸送力増強に使用される。
基本的な部分が北急YE233系と同一。北急との直通運転に使用される新型車両。
本線に投入され、6+4の10両で運転される他、大井島電鉄への直通運用では登戸で増解結が行われる。
南武線には6両と4両それぞれ固定編成が投入され、1000系の置き換えや輸送力増強に使用される。
来年度は本線の快速急行用に1000番台が登場予定。
一大勢力の1000系をこの2形式が置き換える感じです。
要は103系からE231系みたいな・・・
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