架空鉄道網構築・架空鉄道参加の基本方針
全コメントを読むのは参入の遅れた方には酷だと思われますので、ガイドラインを作っておきたいと思っています。
設定のせいで趣味が小さくなるのなら、設定のほうがいけないのだと考える方針で私は考えています。
まず第一の条件は趣味として楽しむことです。これが一番大事です。
（YONEDEN）
１まず、条件。
- 模型を持っていること（スケール問わず。一応模型サイトの企画ですし、時々キャンペーンで車輌にヘッドマークを取り付けて写真をアップ、なんてこともしたいので）
２路線の作り方。
- 起点・終点駅を決める。（架空でも可）
- しかし途中か起終点に実在駅か、すでにwikiに再録されている架空駅を使い、乗り換えや連絡運転をできるようにすること。
- 架鉄・実在路線と同じ運転区間があってもかまいません。
- 同じ運転区間では、頭の体操として、同じ線路を共同使用する乗り入れも考えてみてください。
- でも、併走してもかまいません。
同じ区間を走る場合は、出来るだけご相談とご協議をお願いします。
３路線計画の発表です。
- 連絡トピに書き込むか、ご自身のブログにアップロードしたと連絡トピにご連絡をいただきます。
- ＰＣからのアクセスの場合、ご自由に以下の書式でこのwikiにページ作成しても歓迎です。
３（付録）路線計画提出時の書式
［大井島電鉄大井島線］トド山
◎は急行停車駅
◎大井町(東急大井町線乗り入れ、JR京浜東北線)
｜
○大井島団地(湊鉄道)
｜
◎大井島(大井島電鉄蒲田線、湊鉄道)
｜
◎羽田(京急線、東京モノレール)
｜
◎川崎([[武蔵野電鉄]]南武線乗り入れ、JR線)
［大井島電鉄蒲田線］
(基本的には大井島電鉄大井島線大井町始発)
◎大井島(大井島電鉄大井島線、湊鉄道)
｜
○昭和島(東京モノレール)
｜
◎蒲田(東急池上、多摩川線乗り入れ予定、JR京浜東北線)
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◎多摩川(東急多摩川線)
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○大田境
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○三京
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◎玉川高島(東急田園都市、大井町線)
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◎吉村
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○多摩川橋
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○駒方
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○化石島
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◎井灘登戸([[北急線]]乗り入れ、[[武蔵野電鉄]]乗り入れ)
- 路線名の明示（できれば申請社さんのハンドルネームも）
- 乗り入れ・乗換駅の乗り入れ先・乗り換え先の記述
| 乗り入れ形態 |
定義 |
| 相互乗り入れ |
２社で線路がつながっていて、平常ダイヤで２社間で列車が行き交う |
| 第2種のみ乗り入れ |
２社で線路がつながっていて、貨物列車等が通過する |
| 線路一応つながっている |
２社で線路がつながっているものの、非常時にしか通過しない |
| 全く別の線路 |
相鉄線・小田急線大和駅のように、単に交差したりで連絡通路があるだけ |
| 短絡線で乗り入れ |
小田急線新松田・御殿場線松田のように、間に連絡線を作って乗り入れる |
４路線計画の検討。
- 発表をいただいたら、このまとめwikiに採録し、この架鉄網メンバーでちょっと検討します。
- これはよほどのことがない限り拒否はないと思います。
- というか、拒否はないものと思っていいです。
- すくなくとも幹事・副幹事で知恵を絞って問題を解決しますので。みなさんもご協力ください。
５路線図に掲載
- 路線図作成作業をしているYONEDEN（私）の都合で遅れることがあると思いますが、ご容赦を。
６路線図を確認
- 私自身地理に疎いので、間違いとかあればツッコミお願いします。
７これで終わりです。
- あとはえむねっと加盟社でのイベントとかやるかもしれません。
- Ｍネットタワーという交流の場の高層ビル（Ｍネットミュージアム併設）が大井島にありますので、ご利用ください。
注意事項。
- まだ１月９日に発足したばかりですので、運営も利用も一体の状態です。某イベントと同じですが、基本的に参加社であって、お客様と職員・スタッフという関係ではないので、トラブルだけはさけてください。
- いまのところトラブルはほとんどありませんので、楽しんでください。
あと、１日目に私が作った条件です。これは条件がなさすぎて思いつかない場合に参考にしてください。
- 民鉄線で元ネタが同じ経営母体（東急・京王など）でも別民鉄にしても可
- あちこち地理的にワープ気味になっているところは難工事の末に接続と考えてください。
- おおまかなデザインであるので、語感のイメージから途中の一般駅もターミナル化して接続駅としても可。
- JRも架鉄化可能（大昔の国鉄の私鉄買収時代前からそのままと考えても可）
- 神宿は大ターミナルなので、都心駅として無制限に接続駅化可能。
- 半原は橋本をモデルにしているものの、八王子などと近いことから大ターミナルとして無制限接続駅化可能
- 新幹線も架鉄で可能。神宿（神宿）－半原（橋本／八王子）の架空中央新幹線や、宮山（寒川）東海道新幹線（これは計画が何度もされては立ち消え（ここだけリアル））
- TTR代々木線（東京メトロ千代田線）は都心内を通るため、各駅架鉄ターミナル化可能。
８路線登録後の段階に入ります。
- 駅ごとに幹事社を決めて、幹事社を中心に乗り入れ駅構造・線形・運用などを個別協議
- wikiにアップ・加筆か、この本スレに報告
最終更新：2009年01月20日 18:48
