路線
こんばんは ryubiです。
お待たせいたしました！！多摩丘陵鉄道本日開業です。(^o^)／
路線は２通り
唐木田〜相模原〜上溝〜水郷田名〜半原〜宮が瀬湯本
唐木田〜淵野辺〜原当麻〜金田〜本厚戯
終点で北急電鉄線に接続、相模原、上溝、原当麻でＪＲ線の乗り換えが可能です。
また小田急多摩線、川崎縦貫高速鉄道が相互直通運転を実施
そのため川崎から多摩へ特急で30分弱でつきます。
今まで南武線経由で１時間かかっていたところがこの路線を使うと30分！！
まさに新世紀の新交通です。
川崎縦貫高速鉄道は最高時速１３０キロで低音モーターを使用しており騒音の問題がありません。
すべての駅がシールド構造でホームドアを使用しワンマン運転で行っております。
さて次は種別の説明です。
まず特急、川崎縦貫高速線内は快速と称します。停車駅は元住吉、宮前平、新飯野台
小田急多摩線は特急停車駅と同様
多摩丘陵線内の停車駅は相模原、上溝、宮が瀬湯本です。
快速、区間準急、準急とも上溝どまりとなります。
また宮前平で各駅停車に接続します。
社名 多摩丘陵鉄道（略してタマキュー）
川崎縦貫高速鉄道（通称 イエローライン）
「迅速、安全、快適、川崎から緑豊かな丹沢へ！！」
会社所在地 神奈川県 厚戯市 〜〜〜〜
使用車両 随時 製作記に掲載
車両基地 多摩丘陵鉄道 相川車両センター
川崎縦貫鉄道 宮前車両センター
種別 特急、急行、準急、区間準急、各駅停車（川崎縦貫高速線内は快速、各駅停車）
営業区間 多摩丘陵線
唐木田〜宮が瀬湯本間
多摩丘陵鉄道 厚相線
唐木田〜本厚戯間
全線ワンマン運転 新飯野台〜川崎間 地下区間となる
南武線を抜く早さです。
最終更新：2009年01月12日 01:17
