コピペの正体

基地外じみた長文が投稿されることがありますが
この正体はテンプレ化された文章を途中で区切って
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パラグライダー等スカイスポーツにアマチュア無線の使用を止めてもらいた理由。
1、商売に使っている。<・・一番の問題点・正会員&会員(練習生&パイロット)は参加している。
アマチュア無線は、金銭上の利益のために使えない、その業務で使用する事を強く嫌う。
パラは多くの場合、有料のエリアと呼ばれる管理された場所で飛ぶ。
代表的な電波誘導による訓練は無線機を使わないと成立たない。(一部クラブエリアで行っている)
自主的に使うというより、無線機が無ければ「飛べない」「飛ばせない」という状況である。
  • 練習生;電波誘導のアマ無線使用を合法と洗脳されている :不法電波は犯罪:悪徳個>人商店の陰謀
        • パラ山において乞食商売を後援している。>>奇特なお客さん
  • パイロット;練習生時代は3か年以上、「不法電波・犯罪」を発信した。:悪徳個人商店の陰謀に加担した
  • フリーフライト(パイロット):合法と自信を持って言える無線の使い方・・?<レジャー・パラは合法と逃げる
2、GPS、アルチバリオメーター等計器と同じ取扱い(道具)をしている。
パラグライダーのフライトに関する通信はアマチュア無線でなく一般業務無線です。
無線の必要性は、フライトをする仲間内に於いて行う、フライトに関係する各種の連絡>(フライトの設定、
風向・風速・気流に関する情報、TO&LDの連絡、空中における障害物の有無や、機体回収の連絡、
クロカン時の無線支援、緊急連絡等)の『フライトのための一つの道具
(機器)』として取扱い電波法第52条の目的外通信で違法行為です。
3、専用波の割り当て。・・2種類のスカイレジャー専用無線(アナログ&デジタル)が許可されている。
専用波というのは、なかなか割り当ててもらえない。
レジャーで許可されたことは、関係者の大変な努力の結果ではあるが、その「必要性」が認められた
からである。
スカイスポーツ・レジャー業界で500局程度で普及せず公共の電波が有効活用されていない。
2008年、新たにスカイレジャー専用無線(5ch、1w)が許可され優遇されている。
レジャー全般に実用となるデジタル簡易無線(5w、30ch)は許可された。
つまり、アマチュア無線等の流用では駄目であると言う事である。
4、混信問題。
アマチュア無線は多数の局で周波数を共用し混信が避けられない。
高所からの運用で混信が発生する可能性は極めて高い。混信は容認されなければならず、完全な排除は
無理である。
混信が発生した場合、臨機応変に周波数を変える場合があるが難しいと考えられる。
上記から逃げるためFMで使用できない周波数を使用してFM以外(衛星&レピーター等)に妨害をあたえる。
混信により通信が出来なくなり事故が発生する可能性がある。事故が発生した場合、アマチュア無線が
悪者にされる可能性がある。
5、不法、遺法、非常通信に?。
電波誘導、エリア管理、大会等の業務利用が大きな問題点であり、団体を含めて業界全体の故意犯
(確信犯へ進化した)のため正常な姿になることは困難である。
確かに非常時の運用は認められるべきではある。
しかし、それは他の手段を十分に用意した上での話である。
少なくとも、専用波であるスカイレジャー無線を装備した上でなければ駄目である。
非常通信であれば、電波法80条1項による報告が必要(義務)である。・・毎日発行が必要・・疑問視される
また、非常時の通信であるからJHF、JPA、JPMA等でいう事故報告(インシデントレポート)の提出と公開
が必須である。専用波が特小が聞えなかったというだけでは、非常時とは言えない。
6、公の技能証でないと不法&違法な道具(アマ無線&簡易無線)を使った訓練でも公益法人&NPO法人
がは認証した技能証を発行(商売第一の思想)し”人命第一”のフライトを許可している。
フライヤーは、3か年以上の時間と200万以上のお金で技能証を買取り自由の身となる。
(フリーフライトが出来る)
他業界でこのようなシステムはあるのか?、信用できない業界である。









「遺法」と誤字があると指摘を受けましたが
彼等の発言等は改変無く貼り付けています。
元データ誤字のソースはこちら
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1254645924/777
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1254645924/891
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1255294697/15
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1255294697/122
最終更新:2009年10月14日 20:49
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