キャブレター - 「ホンダ横型地獄を楽しむための流用部品の情報と知識は共有せよ」 @ ウィキ

キャブ

キャブ名	ノーマルエアクリの可否	ヘッド交換	備考
PB16(90系ノーマル)	可	不要	カブ50/CD50にそのまま流用できる。
PC18	可	不要	セッティングの出しやすさに定評がある。ノーマルエアクリが使用できるキットも
PC20	可	不要	PC18と同じくセッティングの出しやすさに定評がある。パワーと燃費とセットの出しやすさのバランスがよく、定番。
VM26	不可	できれば	そこそこセットが出しやすくパワーも出るキャブ。ただしある80cc以上の排気量が必要。個人的にはPC20に続く定番キャブ
PWK28	不可	必要	強烈レスポンス強烈パワー。もともとが2サイクル用なのでセッティングも出しづらくアクセル張り付きの症状が出ることもある。FCRよりも値段が安く、口径も同じでレスポンスもいいので使う人が居る。
FCR28	不可	必要	強烈レスポンス強烈パワー。値段も強烈。最強を狙うならこれ一択

キャブと排気量、ヘッドの組み合わせ

キタコの虎の巻腰上編より
キタコがそういっているだけだから参考までに

	ノーマルキャブ	PC20	ケイヒンPE24	ミクニFLAT24	VM26	PWK28	FCR28
ライト75cc	○	◎
ライト85/88	○	◎
STDヘッド85/88		◎	◎	◎	○
STDヘッド104/108		○	◎	◎	◎	○	○
ウルトラヘッド88		○	◎	◎	○
ウルトラヘッド108cc		○	◎	◎	◎	○	○
ウルトラヘッド117cc					◎	○	○
ウルトラSEヘッド88cc			○	○	◎
ウルトラSEヘッド108cc					◎	○	○
ウルトラSEヘッド117cc					◎	○	○
ウルトラSEヘッド125cc					◎	○	○